Mercancías peligrosas en carga aérea: qué productos tienen restricciones y cómo importarlos sin contratiempos

Cuando se habla de mercancías peligrosas, lo primero que viene a la mente son explosivos o productos químicos industriales. Sin embargo, en el transporte aéreo la lista es mucho más amplia e incluye productos que usamos todos los días: celulares, notebooks, perfumes, esmaltes de uñas, desodorantes en aerosol o pinturas. Si un embarque con este tipo de productos no se declara ni se embala correctamente, la aerolínea puede rechazarlo, retenerlo o descargarlo en una escala, con los costos y demoras que eso implica.

¿Qué se considera mercancía peligrosa en el transporte aéreo?

Es cualquier artículo o sustancia que puede poner en riesgo la salud, la seguridad, la propiedad o el medioambiente durante el vuelo. Su transporte está regulado por el Reglamento de Mercancías Peligrosas de IATA (DGR, por sus siglas en inglés), basado en las Instrucciones Técnicas de la OACI, que se actualiza cada año. El reglamento clasifica estas mercancías en 9 clases de riesgo:

1. Explosivos.
2. Gases (inflamables, no inflamables y tóxicos), como los aerosoles.
3. Líquidos inflamables, como perfumes, pinturas, adhesivos y algunos solventes.
4. Sólidos inflamables.
5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos.
6. Sustancias tóxicas e infecciosas.
7. Material radiactivo.
8. Sustancias corrosivas, como algunas baterías de ácido o productos de limpieza.
9. Mercancías peligrosas misceláneas, donde se incluyen las baterías de litio, el hielo seco y los materiales magnetizados.

Productos comunes que suelen ser mercancía peligrosa “oculta”

Muchos importadores no saben que su producto está regulado hasta que la carga es observada. Estos son algunos ejemplos frecuentes:

• Electrónica con baterías de litio: celulares, notebooks, parlantes, scooters, herramientas inalámbricas, juguetes y wearables.
• Cosmética y cuidado personal: perfumes, colonias, esmaltes y aerosoles.
• Productos de ferretería y construcción: pinturas, barnices, siliconas y adhesivos.
• Productos que se envían con hielo seco para mantener la cadena de frío.
• Equipos o repuestos que contienen combustible, gases a presión o imanes potentes.

Baterías de litio: el caso más frecuente

Las baterías de litio son hoy la mercancía peligrosa más transportada por vía aérea, y también la más fiscalizada. La normativa distingue tres situaciones, cada una con su propio número ONU y sus propias instrucciones de embalaje:

• Baterías de ion litio enviadas solas (UN3480): solo pueden viajar en aviones de carga (Cargo Aircraft Only) y deben despacharse con un estado de carga no superior al 30%.
• Baterías embaladas junto con el equipo, pero no instaladas (UN3481): desde el 1 de enero de 2026, la edición vigente del DGR también exige para ellas un estado de carga máximo del 30%.
• Baterías contenidas en el equipo (UN3481): tienen requisitos menos estrictos, pero igualmente deben cumplir con embalaje, marcado y documentación.

Además, las celdas y baterías deben contar con el informe de ensayo UN 38.3, que acredita que superaron las pruebas de seguridad exigidas para el transporte. Pide este documento a tu proveedor antes de cerrar la compra.

Documentos y requisitos para transportar mercancía peligrosa por avión

• Hoja de datos de seguridad (SDS o MSDS) del producto, emitida por el fabricante.
• Declaración del expedidor de mercancías peligrosas (Shipper’s Declaration for Dangerous Goods), cuando la instrucción de embalaje lo exige.
• Clasificación correcta: número ONU, clase de riesgo y nombre apropiado de expedición.
• Embalaje homologado según la instrucción de embalaje aplicable.
• Marcas y etiquetas de riesgo visibles en cada bulto.
• Declaración expresa de la mercancía peligrosa en la guía aérea.

En destino, algunos productos requieren además permisos o vistos buenos de organismos como el Instituto de Salud Pública (ISP), el SAG o la autoridad sanitaria, dependiendo de su naturaleza. Conviene revisarlo antes del embarque y no cuando la carga ya está en Chile.

Buenas prácticas antes de importar productos restringidos

1. Pide la hoja de seguridad (SDS) y, si hay baterías, el informe UN 38.3 antes de confirmar la orden de compra.
2. Informa a tu operador logístico el tipo de producto al solicitar la cotización: no todas las aerolíneas ni rutas aceptan todas las clases.
3. Verifica que el proveedor en origen cuente con personal capacitado para embalar y declarar mercancía peligrosa.
4. Considera plazos adicionales: la aceptación de este tipo de carga requiere revisiones extra.
5. Evalúa el transporte marítimo si el producto tiene fuertes restricciones aéreas y el plazo lo permite.

Cómo te ayuda UFS Holding

En UFS Holding te ayudamos a identificar si tu producto está regulado, a reunir la documentación necesaria con tu proveedor y a coordinar el embarque con aerolíneas que aceptan ese tipo de carga. Una mercancía peligrosa bien declarada viaja de forma segura y llega a destino sin rechazos ni sobrecostos.